“即使我能做到這一點，儘管我現在已經是個老傢伙了”：塞爾吉奧·佩雷斯的複出表現並沒有給馬克·韋伯留下深刻的印象

週六在銀石賽道經歷了災難性的排位賽后，前紅牛車手馬克·韋伯認為塞爾吉奧·佩雷斯必須大幅提高。

紅牛車手塞爾吉奧·佩雷斯本賽季第五次未能通過 Q1。而他的隊友馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen ) 在 2023 賽季連續第五次獲得杆位。

馬克·韋伯支持塞爾吉奧·佩雷斯在英國大獎賽上填補發車位置，聲稱即使是像他這樣的“老傢伙”也能在今天的RB19中做到這一點。

“我認為很明顯，排位賽是他的弱點，顯然在目前，而且當準備工作中的條件發生任何變化時，這會讓他更難理解如何干淨地跑出幾圈，他在所有各種各樣的衝突。”韋伯告訴第四頻道。

他加了：

“比賽，伙計，任何人都可以從那裡繼續前進，我也可以，像我現在這樣一個老傢伙也很好。”

佩雷斯表示，由於Q1最後時刻的紅旗和賽道狀況的改善，他因輪胎溫度過低而未能獲得排位賽資格。然而，大衛·庫特哈德認為佩雷斯已經變成了自己最大的敵人，因為他目前專注於自己的資格問題。

與此同時，赫爾穆特·馬爾科表示，他目前無意取代佩雷斯，這對陷入困境的他來說是個好消息。

紅牛老闆在奧地利衝刺週末後澄清了馬克斯·維斯塔潘和塞爾吉奧·佩雷斯之間的關係

紅牛車隊總監克里斯蒂安·霍納表示，維斯塔潘和佩雷斯“有著開放和誠實的關係”。

在奧地利的衝刺賽中，兩名隊友在潮濕的條件下險些相撞。

上一場衝刺賽結束後，克里斯蒂安·霍納在接受天空體育F1採訪時澄清了這一誤解。他說：

“切科說他沒有看到，麥克斯相信他。他們在我們的團隊會議上討論了這個問題，他們都了解情況。”

一年多來，紅牛車隊幾乎每場比賽后都必須出來討論兩位車手之間的關係。與此同時，媒體也不斷想方設法讓球隊感到舒服。

塞爾吉奧·佩雷斯與紅牛的合同到 2024 年底到期，但眾所周知，這支奧地利車隊會在賽季中期更換車手。丹尼爾·里卡多（Daniel Ricciardo）擔任第三車手，佩雷斯面臨著表現出色的壓力。