埃斯特班·奧康 (Esteban Ocon) 談 Alpine 在 2023 F1 阿塞拜疆大獎賽上的“全押”策略

埃斯特萬·奧康 (Esteban Ocon) 最近談到了阿爾派在阿塞拜疆大獎賽期間法國人被迫從維修區起跑後使用的“全押”策略。

巴庫的比賽對法國車隊來說是一場艱難的比賽，尤其是在奧康在第一次練習賽后的設置出現問題之後。Alpine 打破了 Parc Ferme 的規則，對 Ocon 的賽車進行了改動，車手必須從維修區開始衝刺和正賽，這使得比賽變得困難。

考慮到他們在首發位置上的劣勢，Alpine 的戰略決策對於得分和保持競爭力至關重要。然而， Alpine使用的策略並不是完美的。Ocon 在 F1 Nation 播客中說：

“我們試圖回到球場並嘗試全押策略，這就是術語。它運作良好，直到那一刻我們不得不進站，不幸的是，安全車沒有在正確的時間出現。所以，這不完全是一場測試，但有很多東西需要復習。”

Esteban Ocon 還認為賽車沒有發揮出最高水平，因為其中有很多無法提取的速度。

“我不認為這是賽車的真正速度，我認為我們掌握了更多，但很明顯，我們沒有把它放在一起，這個週末我們沒有正確利用潛力。”

Esteban Ocon 表示新的 Sprint 週末模式是巴庫 Alpine 問題的一部分

新的 Sprint Race Weekend 形式在巴庫首次亮相，僅包括一次練習。Alpine 團隊負責人Otmar Szafnauer早些時候表示，由於時間有限，他們的設置受到了影響。Esteban Ocon也有類似的判斷，他說：

“我們只有一節課，我們在那節課練習了三圈，你知道，從那以後，我們不得不改變設置，因為這是一個我們必須解決的關鍵問題。是的，我的意思是，每次會議的情況都變得更糟。”

埃斯特萬·奧康 (Esteban Ocon) 使用硬胎開始比賽，直到最後一圈才進站。然而，這並沒有產生任何結果，因為他完成了第 15 名並且沒有從比賽中獲得任何積分。

奧康的隊友皮埃爾·加斯利 (Pierre Gasly)以第 14 名的成績領先他，這讓阿爾卑斯的周末積分為零。然而，他們期待在邁阿密度過一個更好的周末。