蔡斯·埃利奧特是否需要解僱機組長艾倫·古斯塔夫森才能恢復他失去的榮耀？

蔡斯·埃利奧特（Chase Elliott）和他的組長艾倫·古斯塔夫森（Alan Gustafson）在沃特金斯格倫（Watkins Glen）發生災難性的比賽后受到了批評，9號車隊未能在必須獲勝的情況下取得勝利。

埃利奧特在周末開始時就處於不利地位，因為他的最快單圈僅夠進入前 15 名。週日，這位 9 號雪佛蘭車手本有速度取得前十名的成績，但當他在公交車站急彎處停車時，策略失誤導致他的油箱乾涸。

儘管蔡斯·埃利奧特（Chase Elliott）本賽季犯了很多錯誤，但艾倫·古斯塔夫森（Alan Gustafson）和亨德里克賽車運動公司（Hendrick Motorsports）的那些負責計算數據的人在上週末犯了錯誤。這一事件使古斯塔夫森受到了納斯卡車迷的嚴格審查，要求解僱他的呼聲越來越高。

由於納斯卡盃系列賽最受歡迎的車手目前已退出季后賽，埃利奧特派系的要求自然而然地出現了。但如果考慮一下這位 9 號雪佛蘭車手的整個賽季，責任就在於他不幸的錯誤，而不是車隊負責人。

埃利奧特本賽季已經缺席了七場比賽，因為他在賽季初期就從腿傷中恢復過來，並且還被停賽一場。自從傷愈復出後，古斯塔夫森和 9 號球員的表現一直很穩定。

自從在馬丁斯維爾復出以來，埃利奧特已經五次進入前五名，三次進入前十名。每當他拿下方格旗時，他的最差成績是第 13 名。在剩下的三場比賽中，他在夏洛特和密歇根失事，然後在沃特金斯格倫耗盡燃料。

這表明古斯塔夫森和他的團隊給了蔡斯·埃利奧特一輛快車，並在大多數情況下做出了正確的策略。然而，與賽季初相比，車隊的速度相對下降，讓這位9號車手陷入瞭如此絕望的境地。

很難取代像艾倫·古斯塔夫森這樣的人，他曾擔任過凱爾·布希、馬克·馬丁和傑夫·戈登的劇組組長。他在職業生涯中贏得了 38 場杯賽勝利，並與蔡斯·埃利奧特 (Chase Elliott) 一起贏得了冠軍。

這位 48 歲的球員從新秀年起就與埃利奧特合作，2023 年是他們合作的第八個賽季。對於 HMS 來說，最好讓#9 團隊重新集結，而不是將其分散。

探究蔡斯·埃利奧特 (Chase Elliott) 發現自己低於截止線的原因

這位 2020 年杯賽冠軍在汽車俱樂部賽道上獲得第二名，以強勁的表現開啟了他的賽季。接下來的一周，他的腿傷使他的整個賽季脫軌，因為當球隊統治球場時，他離開了自己的車。

在蔡斯·艾略特缺陣六週的時間裡，隊友威廉·拜倫贏得了兩場比賽，凱爾·拉爾森贏得了一場胜利。考慮到這位 9 號車手今年的開局情況，當 Hendrick Motorsports 擁有最好的賽車時，他本可以大賺一筆。

回國後，蔡斯·埃利奧特因撞毀丹尼·哈姆林而被禁賽一場，這也加劇了他的痛苦。這給埃利奧特留下了足夠的空間來彌補。一些小問題就足以讓他跌破界限。

他在必須獲勝的情況下參加了代托納的可口可樂零糖 400 英里賽，這是他進入季后賽的最後機會。