大衛·克羅夫特建議進行一項重大改變，這可能會結束國際汽聯與 F1 數十年的合作關係

F1評論員大衛·克羅夫特表示，在當前情況下，體育運動的所有者自由媒體需要比國際汽聯更多的權力。

目前的所有者於 2016 年購買了這項運動，並推動了這項運動在全球範圍內的空前增長。在 Netflix 上製作紀錄片以及在美國舉辦更多比賽等交易無疑使這項運動在商業方面和受歡迎程度方面受益。

然而，克羅夫特在出現在天空體育播客時表示：

“首先也是最重要的是，我必須阻止國際汽聯成為規則制定者。這就是商業權利持有者（Liberty Media）的麻煩，他們不制定規則——他們可以有影響力，因為他們在 F1 委員會中擁有地位，但他們不制定規則，而是 FIA 制定的。我認為 F1 的時候實際上已經到了讓兩黨更加緊密地結合在一起的時候了。”

“它們的一致性要緊密得多，這些監管變化是由 F1 而不是國際汽聯推動的。但我們需要考慮表演和奇觀。營銷有時需要比工程更重要一點。但我們也需要在工程方面保持這種平衡，”克羅夫特補充道。

F1 專家對當前這項運動的日程發表了自己的看法

據悉，到2024年，F1將有24場比賽，不包括衝刺賽，這是該運動歷史上最長的賽季。舉辦這麼多比賽週末的決定得到了每個人不同的反應。

大衛·克羅夫特給出了他的看法，他說：

“我認為我們正在通過 Sprint 實現這一目標。但是，就我個人而言，我認為我們已經達到了比賽數量的極限。我認為我們不需要更多的比賽，有時越少越好。明年我們會舉辦 24 場比賽，然後我們會再次回顧——也許 24 場比賽可能有點太多了。”

“因為實際上要求人們在這項運動上投入如此多的時間參加 24 場比賽，作為車迷來說，這是一個巨大的要求。但我理解為什麼會發生這種情況，”他補充道。

看看下賽季的賽程是否有任何進一步的變化，以及參賽車隊是否建議減少2024 年的衝刺週末，這將是一件很有趣的事情。大量的旅行肯定會給每個在賽場工作的人的表現帶來壓力。運動。因此，如果能夠達到平衡，避免疲勞，那就更好了。