所有電動車術語和縮寫解釋

即使您對機械感興趣，汽車及其所有零件、術語或維修術語也可能令人困惑。隨著電動車的不斷普及，我們現在的世界充滿了全新的俗語、縮寫詞以及您想要了解和理解的更多內容。

當然，汽車附帶使用手冊，但如果您正在尋找一些常用術語的快速定義、電動車術語表，我們可以滿足您的需求。我不是說馬力、扭矩，甚至瓦特，因為這些都是相當標準的。相反，請繼續閱讀，了解什麼將車輛歸類為 PHEV、EVSP 或 MPGe 意味著什麼，以及 CHAdeMO 到底是什麼。

常見電動車術語

首先，您會更頻繁地看到或聽到以下多個標準電動車分類術語，例如當您在經銷商購買新車時。這些可以幫助您在電動車和混合動力車之間做出決定，並了解某些功能之間的區別，或選擇探索其他選項。然後，我們稍後將深入探討充電和其他縮寫。

• EV（電動車）：一個通用術語，包括所有由電動馬達或電力驅動的車輛。
• ICE（內燃機）：以傳統燃油引擎為動力，以汽油或柴油等燃料運轉的車輛。
• HEV（混合動力）：一種雙系統車輛，使用電動平台和 ICE 來提高行駛里程或性能並自行充電。
• PHEV（插電式混合動力電動車）：一種類似混合動力的車型，使用更大的電池和電力系統，同時能夠插入充電器。插電式混合動力車通常可以在純電動模式下運行，並且比傳統混合動力車提供更多的行駛里程。
• FCEV（燃料電池電動車）：放棄化石燃料，使用氫氣為車輛電池充電。
• MHEV（輕度混合動力電動車）：也稱為 BAHV（電池輔助混合動力車）是典型的 ICE 車輛，配備小​​型電動馬達或系統以提高啟動/停止性能並增加扭矩，但它不能在單獨電池。
• 再生煞車：電動車上的一種系統，其中使用煞車（或反向運行電動馬達以減速）產生的能量被捕獲並儲存起來為電池充電。
• ZEV（零排放汽車）：描述不排放污染物或排放物的汽車的術語。
• Frunk（前行李箱）：由於前面沒有汽油發動機，許多電動車都配有前行李箱，又稱為 frunk。
• MPGe（每加侖英里當量）：衡量電動車使用電池與一加侖汽油相比可以行駛多遠的距離。例如，1 MPGe = 1 英里/33.7 kWh 電池。這有助於消費者比較效率。許多 Tesla 車型的 MPGe 超過 130。

電動車充電條款

當談到充電時，事情很快就會變得非常混亂。那是因為充電器有1級、2級、3級之分；直流快充；適用於不同品牌或國家的多種充電埠類型；和更多。

• SAE J1772（J 型插頭）：也稱為 1 型連接器，是北美電動車充電插頭標準，適用於 1 級或 2 級充電速度。您通常會使用 2 級家用充電器或在公共場合的許多非特斯拉電動車上使用它。
• CCS（組合充電系統）：充電功率高達 350kW 的組合連接器。它包括一個常規 1 型 J 型插頭，上面有一組更快的直流充電引腳，在美國和歐洲很受歡迎。到處都有 CCS Combo 1 或 Combo 2 插頭。
• NACS（北美充電標準）：這也稱為 Tesla 充電標準（或 Tesla 插頭），目前正在標準化為 SAE J3400，可用於幾乎所有北美製造的電動車。本質上，其他汽車製造商正在採用特斯拉的插頭，並且它正在變成通用標準類型。
• CHAdeMO：一種充電埠和電纜，可在整個亞洲提供快速直流快速充電。它類似於 2 型插頭，但不使用與 CCS 組合相同的連接器。它也稱為“JEVS G105-1993”。
• ChaoJi：一種新型超快速充電連接器，可提供高達 900kW 的功率。它旨在取代CHAdeMO和中國的GB/T插頭，同時提供向後相容性。
• Mennekes：歐洲流行的 Type 2 充電端口，充電功率高達 250kW。
• 雙向充電：能夠透過 120 伏特或 240 伏特插座從車輛電池組輸出電力，並與家庭、另一輛車、工具、燈等共享該電力。也稱為斷電、V2H（車輛到家）、V2C（車輛到汽車）、V2L（車輛到負載）或V2G（車輛到電網）。這就是電動車在緊急情況下為家庭供電的方式。
• OBC（車用充電器）：將交流電轉換為直流電，為電動車的電池充電。快速充電站不需要使用電動車的 OBC，因為它們已經是直流電。
• 電池芯：描述鋰離子電池芯或單元的基本術語。
• 電池模組：較大電池組內的一組電池。這有助於整體電氣佈置、重量分佈、設計等。
• 電池組：電動車電池系統的最終形狀和結構，包括電芯、模組、管理系統、冷卻等。
• wBMS（無線電池管理系統）：一種無線系統，可平衡各個電池組內的化學成分以獲得最佳性能，執行電池健康測試/檢查以及整體電池管理。
• kW（千瓦）：電動汽車電池產生的功率的基本測量單位。1Kw= 1,000 瓦。
• kWh（千瓦時）：衡量電動車的能量以及其總體或以小時為單位可提供多少千瓦的量。

其他電動車術語和縮寫

雖然其中許多術語和首字母縮略詞是購買電動車或充電時最常見的術語和縮略語，但仍有許多其他術語和縮寫。其中許多與傳統的內燃機車輛不同。以下是您可能遇到的其他一些。

• EVSE（電動車供電設備）：旨在為電動車安全供電的基礎設施和設備（包括電纜、連接器和充電位置）。
• EVSP（電動車服務提供者）：提供者管理和維護電動車的整個服務方面。這包括充電地點、後端軟體、通訊管道以及提供者需要處理的所有其他內容。
• 減速器：與內燃機汽車中的變速箱類似，它可以轉換電動汽車電動馬達的所有功率和扭矩，以提高性能。
• WLTP（全球協調輕型車輛測試程序）：用於確定現實世界中傳統和混合動力或全電動汽車的污染物、排放和燃料消耗水平的最新全球標準。
• BMS（電池管理系統）：與 eBMS 類似，該系統管理電動車電池的輸入/輸出、溫度和整體健康狀況。
• BHS（電池加熱系統）：在寒冷天氣下保持電池的安全工作溫度。
• OBD2（車載診斷2）：OBD是指車輛自我診斷和報告問題的能力。內建感應器可以觸發檢查引擎燈 (CEL) 等警報，並協助發現其他問題。OBD1 幾年前被 OBD2 取代，是記錄和存取車輛數據、檢索即時診斷資訊以及追蹤常規 ICE 車輛、電動車等其他系統的主要方式。

現在您已經了解了一些最常見的電動車術語或首字母縮略詞，也許還有其他一些，當您前往經銷商購買新車時，您會獲得更好的資訊。與其他車主交談、尋找特定的規格和功能或處理您閃亮的新車時，您會更有信心。