全部 10 名獲得 NASCAR 卡車系列賽季后賽資格的車手

2023 年 NASCAR 卡車系列季后賽將成為最激動人心的賽季之一。

在 250 圈的比賽中，已有 7 名車手獲得了季后賽席位，還剩下 3 個席位。馬特·迪貝內代托、尼克·桑切斯和馬特·克拉夫頓獲得了足夠的積分以確保他們在季后賽中的位置。

以下是爭奪納斯卡卡車系列賽冠軍的競爭者：

1. 科里·海姆：2030 點
2. 贊恩·史密斯：2022 年積分
3. 卡森·霍切瓦：2021 年積分
4. 克里斯蒂安·埃克斯：2019 年積分
5. 格蘭特·恩芬格：2017 年積分
6. 泰·馬耶斯基：積分 2014
7. 本·羅茲：積分 2013
8. 尼克·桑切斯：積分 2005
9. 馬特·迪貝內代托：Points 2002
10. 馬特·克拉夫頓：要點 2002

然而，斯圖爾特·弗里森以 39 分的成績勉強晉級。泰·馬傑斯基 (Ty Majeski) 佔據主導地位，但配備新輪胎的卡森·霍切瓦爾 (Carson Hocevar) 追上了他。霍切瓦爾在還剩三圈時取得領先，取得了 2023 賽季的第三場胜利。科里·海姆 (Corey Heim)獲得第六名，為 Tricon Garage 奪得常規賽冠軍。

在 2023 年NASCAR工匠卡車系列賽季后賽期間，三名車手在晉級線上方的夜晚參賽。儘管後期由於各種策略造成了不可預測性，但晚上對他們來說還是相當平靜的。

納斯卡工匠卡車系列賽季后賽相當戲劇化

馬特·迪貝內代托領先 31 分，尼克·桑切斯領先 21 分，馬特·克拉夫頓領先 9 分。以第10名的身份晉級後，他在第一階段獲得第10名，在第二階段獲得第17名，從而確保了賽段積分。

最終他以第17名的成績結束了比賽。感謝他在賽前建立的積分緩衝並考慮到斯圖爾特·弗里森的挑戰。

他處於有利的位置，有資格參加 2023 年季后賽。克拉夫頓錯過季后賽的風險最大，因為他只比弗里森領先九分。然而，他通過老練的表現展示了自己的經驗和技術，保持了納斯卡卡車系列賽季后賽從未缺席的記錄。

儘管本賽季在排位賽中遇到了困難，克拉夫頓的平均首發位置為 18.5，但他還是取得了第八名，並完成了確保季后賽席位所需的一切。

十強賽將於 8 月 11 日在盧卡斯印第安納波利斯賽道開始，隨後於 8 月 27 日在密爾沃基英里賽道進行高級回合比賽，這是該賽道自 2009 年以來首次在該賽道舉行比賽。

8 強賽將於 9 月 8 日在堪薩斯賽道開始，兩名車手在冠軍爭奪中被淘汰。8 強賽包括布里斯托爾賽車場（9 月 14 日）、塔拉迪加超級賽車場（9 月 30 日）和霍姆斯特德邁阿密賽車場（10 月 21 日）。冠軍賽定於 11 月 3 日在菲尼克斯賽道舉行。