3 名 F1 車手可能因隊友不佳而產生過高的認知

作為一項運動，F1 很難評判。哪款車比較好，好多少？我們對這些說法總是持保留態度。此外，始終存在這樣的問題：駕駛員有多好。很難判斷，因為每輛車都不一樣。人們可能會在一輛特定的汽車上跑得更快，但當特性發生變化時就會陷入困境。

除此之外，我們如何比較不同機器上的兩個驅動程序？我們就是不能。唯一可能的比較是在車手和他的隊友之間。這就是為什麼有時隨著時間的推移，人們會對駕駛員產生一種神秘的看法，認為他們可能不如許多人想像的那麼好。

在本專題中，我們將關注當前 F1 賽道上的三名車手，他們可能僅僅因為隊友不好而對他們產生誇大的看法。

當隊友表現不佳時，總是很難做出判斷，因為我們不知道一輛汽車的真正基準是什麼，也不知道車手應該從中獲得多少收益。這正是為什麼有時我們會看到兩位評價很高的車手組隊，其中一位完全壓倒另一位的原因。

那麼，事不宜遲，讓我們來看看。

#1 亞歷克斯·阿爾本（威廉姆斯 F1）

自從亞歷克斯·阿爾本開始為威廉姆斯車隊效力以來，他的看法一夜之間發生了變化。這位泰國車手並沒有在F1中擁有最好的“第一次職業生涯”，他或多或少是紅牛隊的“另一個人”，因為馬克斯·維斯塔潘帶來了最多的成績。毫不客氣地退出球隊意味著他離開了一年並隨威廉姆斯回歸。

他在威廉姆斯大學的經歷令人印象深刻。阿爾比恩填補了喬治·拉塞爾上賽季空出的位置，這幫助他提高了在 F1 的地位。以至於有傳言稱法拉利和紅牛正在向他尋求各自車隊的第二席。

這是我們需要謹慎行事的地方，因為雖然有證據表明他在過去兩個賽季中持續拉動賽車的重量，但我們如何知道這是威廉姆斯應該表現的水平？尤其是當我們的另一個座位上有洛根·薩金特和尼古拉斯·拉蒂菲這樣的兩位車手時。

雖然穩定性和比賽技巧等一些因素確實暗示威廉姆斯是一位令人印象深刻的車手，但除非他能達到一個強大的基準，否則我們可能會對他有一個誇大的看法。

雖然無論哪種方式都很難接聽電話，但亞歷克斯·阿爾本（Alex Albon）可能是這份名單上的車手之一。

#2 角田由紀（AlphaTauri）

這是角田雄樹在 F1 的第三個賽季，可以肯定地說，就整體表現而言，這是他最好的一個賽季。這位日本車手錶現出了成熟的態度，並且似乎從 AlphaTauri 身上拖出了看似不可能的成績。

在前幾個賽季中，Yuki 並沒有真正達到這種水平的表現和一致性，這似乎是他比賽中的一個額外問題。他本賽季的表現非常出色，紅牛被迫更換了車手陣容，解雇了尼克·德弗里斯，並把丹尼爾·里卡多納入車隊。

話雖如此，我們應該記住一件事。與F1生涯的前兩個賽季相比，本賽季由紀在德弗里斯身上有著完全不同的標杆。在前兩個賽季中，他與經驗豐富的運動家皮埃爾·加斯利(Pierre Gasly)合作，皮埃爾·加斯利 (Pierre Gasly)已經隨車隊贏得了一場比賽。雖然加斯利可以持續地充分利用賽車，但由紀卻很掙扎。

雖然Yuki似乎變得更加穩定，但他上半賽季的整體表現看起來更好是因為有Nyck de Vries作為隊友嗎？也許，也許不是。但 Yuki 確實值得進入這份名單，因為他是因隊友不佳而在 F1 中被誇大的車手之一。

#3 費爾南多·阿隆索（阿斯頓·馬丁）

這可能會激怒一些忠實的費爾南多·阿隆索車迷，但這個問題肯定是要問的。本賽季前半程，阿隆索輕鬆躋身F1前二、三名車手之一。駕駛著一輛有競爭力的汽車，司機看起來幾乎煥發了活力。

不僅如此，他看起來還像是一個會繼續保持更高水平並且不會休息的人。阿隆索一直受到 F1 圍場的高度評價，甚至去年很多人都將他評為賽道上第六或第七的最佳車手。不過今年他超越了許多前面的人。

可以說，這就是為什麼我們可能需要回顧他過去兩年和現在的隊友。在阿爾派的兩年裡，阿隆索與奧康的搭檔關係最終變壞，但有趣的是兩位車手的相對速度。

總體而言，阿隆索確實擊敗了奧康，但直到最後，西班牙人表現更好，下一個週末是法國車手。現在，他有蘭斯·斯特羅爾聯手，隊友的水平明顯下降。

斯特羅爾甚至在 F1 比賽週末接近阿隆索也是罕見的，而且眾所周知他犯了太多錯誤。這可能是西班牙人誇大其詞的原因之一嗎？

或者這只是車手隨著賭注增加而提高比賽水平的情況？無論如何都很難說，但這確實證明了阿隆索在這個名單上。