2023 F1 邁阿密大獎賽 FP1：當梅賽德斯奪冠時我們學到了什麼

2023 年 F1 邁阿密大獎賽以第一次自由練習拉開序幕，以梅賽德斯 1-2 結束。在兩位梅賽德斯車手最後一刻的努力下，喬治·拉塞爾和劉易斯·漢密爾頓超越了整個賽道，在積分榜上名列前茅。

喬治羅素以比劉易斯漢密爾頓快十分之幾的時間領先，而查爾斯勒克萊爾在他的法拉利賽車中排名第三。

Max Verstappen在大部分時間領先之後以第四名結束了比賽，而Carlos Sainz排名第五。隨著 2023 F1 邁阿密大獎賽的第一個小時的結束和塵埃落定，我們學到了什麼？讓我們找出來。

Full classification from FP1 in Miami 👀#MiamiGP #F1 pic.twitter.com/joHtMk2WcB

— Formula 1 (@F1) May 5, 2023

2023 F1 邁阿密大獎賽 FP1：重要經驗

#1 Max Verstappen 和 Red Bull 的速度非常快

不要被會議結束時的時間表所迷惑，因為其中很多都與賽道演變和新輪胎有關。在一切平穩的情況下，紅牛整體看起來要好得多。這輛車在賽道上看起來是最好的，圈速顯示。

話雖如此，雖然所有這些對Max Verstappen和 Red Bull 都是正確的，但對Sergio Perez卻不是。墨西哥人仍在為 2023 年 F1 邁阿密大獎賽想辦法，因為他在比賽開始時表現有些平淡。然而，Verstappen 看起來很危險，因為即使我們將其與 Perez 進行比較，紅牛車手的單圈時間也令人難以置信。

#2 圖片因追逐包而變得模糊

關於追逐群體如何自我分類仍然缺乏清晰度。梅賽德斯最後一次軟跑令人印象深刻，但考慮到輪胎壽命和賽道演變，很難對其進行過多解讀。

另一方面，隨著車隊評估他們的升級，法拉利在他們的車上嘗試了不同的東西，而阿斯頓馬丁在性能方面似乎落後了一點。

現在還為時過早，要與 Red Bull 進行直接比較，這很難做到。法拉利可以在 2023 年 F1 邁阿密大獎賽排位賽中挑戰車隊的杆位，但我們仍然需要看到更多，才能做出更有根據的聲明。不過，就目前而言，追趕包中的三支球隊彼此之間的距離很近，沒有太多選擇。

#3 熱退化可能是這場比賽的主要因素

2023 F1 邁阿密大獎賽的賽道表面已經重新鋪設，預計新表面的抓地力會大得多。查看單圈時間並將它們與上賽季進行比較，這當然是顯而易見的。話雖如此，另一個可能發揮重要作用的因素是賽道溫度。

如果在 2023 F1 邁阿密大獎賽週末期間沒有下雨，那麼熱降解可能會在周末發揮作用，尤其是在比賽中。

#4 AlphaTauri 再次掙扎

正如預期的那樣，AlphaTauri 回到了它們的正常棲息地——靠近發車區的後部，因為汽車在賽道上不舒服。尼克·德弗里斯 (Nyck de Vries) 在單圈打滑時確實給車隊帶來了恐慌，但幸運的是他的賽車能夠保持運轉。

話雖如此，只要看看時間表，就很難否認這支總部位於法恩扎的車隊本週末表現不佳。Yuki Tsunoda和 Nyck de Vries都沒有很好的單圈時間，而且表現似乎與賽道相當。

#5 McLaren 可能會與 Alpine 發生衝突

奧斯卡·皮亞斯特里 (Oscar Piastri) 拼湊的單圈時間肯定會讓 Alpine 注意到。隨著比賽的繼續，單圈時間最終確實被打亂了順序，但是當澳大利亞人完成單圈時，它與阿爾卑斯山二人組完成的單圈相當。

2023 F1 邁阿密大獎賽見證了 Alpine 在巴庫的混亂之後找到了更好的設置，但如果圈速有任何跡象，看來來自邁凱輪的挑戰肯定會出現。

由於前四名遙遙無期，我們可以看到邁凱倫和阿爾派在本賽季的車隊積分榜上為 P5 展開激烈角逐。隨著兩輛車的升級生效，它很有可能從 2023 F1 邁阿密大獎賽開始。