2023 F1 英國大獎賽排位賽：前 5 個結論

在 2023 年 F1 英國大獎賽排位賽中，馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 獲得杆位，但兩側是邁凱倫車手蘭多·諾里斯 (Lando Norris) 和奧斯卡·皮亞斯特里 (Oscar Piastri)。

在紅牛繼續佔據主導地位並且我們不斷在追趕隊伍中不斷獲得驚喜的賽季中，諾里斯在與他的賽車工程師交談時無法控制自己的淚水，這是一個健康的時刻。

排在前三名後面的是法拉利組合查爾斯·勒克萊爾和卡洛斯·塞恩斯，緊隨其後的是梅賽德斯組合喬治·拉塞爾和劉易斯·漢密爾頓。

在一場預計會受到天氣影響但最終產生了出色行動的會議中，我們學到了什麼？讓我們來看看。

2023 F1 英國大獎賽排位賽：我們學到了什麼？

#1 馬克斯·維斯塔潘是不可避免的

紅牛擁有發車區中最好的賽車，但在過去五次排位賽中，只有一名車手未能進入前十名。

另一位車手在每一項比賽中都取得了杆位。然而，這表明這些會議都不是簡單的。司機必須保持頭腦清醒，只在需要時才推動。

這正是維斯塔潘本賽季所完善的，就像蘭多·諾里斯在排位賽后所說的那樣，“馬克斯毀了所有人”，

#2 邁凱倫可能成為 F1 的新領跑者

我們仍然需要靜下心來看看 2023 年 F1 英國大獎賽如何展開，但邁凱倫似乎已經躍居領先組。

很長一段時間以來，球隊都在談論鋒線上的合群，而長期以來，球隊都在中場最好的球隊的懸崖邊徘徊。

如果說升級後的邁凱倫已經表現出了一些東西，那麼它絕對具有競爭力。對於蘭多·諾里斯和奧斯卡·皮亞斯特里來說，週五的比賽節奏看起來也不算太糟糕。

我們能否看到這支總部位於沃金的車隊現在與梅賽德斯、法拉利和阿斯頓·馬丁等車隊競爭？讓我們等待幾場比賽，儘管這種情況發生的跡象確實很明顯。

#3 在一圈中，紅牛並不像許多人想像的那樣具有統治力

除了巴庫之外，紅牛本賽季在任何一場比賽中都沒有丟掉杆位。即使在 2023 年 F1 英國大獎賽上，馬克斯·維斯塔潘也以近四分之一秒的差距鎖定了杆位。

不過，在所有這一切中，有一件事非常清楚，紅牛在單圈中並不像在一場比賽中那樣具有統治力。

即使是這個週末，P1到P7的差距也只有不到半秒。紅牛的競爭對手應該從這樣一個事實中得到安慰：我們在這裡討論的差距並不大，並且通過明智地利用開發時間，它們可以得到徹底改變。

紅牛可能會贏得一切，但一旦我們深入挖掘，我們就會發現它並不像許多人想像的那樣佔據主導地位。

#4 2023 年 F1 英國大獎賽結束後，阿斯頓·馬丁的蜜月可能已經結束

過去幾場比賽表明，阿斯頓·馬丁的蜜月期可能已經結束。2023 年 F1 英國大獎賽排位賽中，費爾南多·阿隆索排名第九。西班牙人在他的帶領下並沒有取得完美的單圈，但本賽季阿斯頓·馬丁在任何時候都看起來並不令人畏懼。

蘭斯·斯特羅爾（Lance Stroll）在第二季度被淘汰不再是一個意外，但現在對團隊來說至關重要的是進行升級並取得進展。

與法拉利和梅賽德斯不同，它們似乎經常為汽車帶來一些東西，但阿斯頓·馬丁卻沒有。2023 年 F1 英國大獎賽表明，稀薄空氣中的競爭非常激烈，車隊可能需要係好安全帶才能達到賽季初的水平。

#5 亞歷克斯·阿爾本 (Alex Albon) 充分利用了一輛被低估的賽車和表現不佳的隊友

亞歷克斯·阿爾本 (Alex Albon) 在 F1 中的地位從未如此高。2023年F1英國大獎賽開始時，這位車手與法拉利聯繫在一起。週六，他的賽車進入了前十名，看起來足夠強大，可以拿下一些積分。

阿爾本在一輛被低估且隊友表現不佳的賽車中表現出色，是否有某種因素？這是否會對阿爾本目前的形象產生至關重要的影響？難道這也是紅牛沒有嘗試挽回昔日的原因嗎？

這是一個有趣且值得思考的問題。與此同時，阿爾本在威廉姆斯賽車中的表現值得全世界的讚譽。